Inhalt
Segelflugzeuge sind Flugzeuge für Untowered Flight . Sie haben extrem leichte Körper, Flügel mit großer Oberfläche und andere Designmerkmale, damit sie ohne die Verwendung eines Motors in der Luft bleiben können. Aber nichts davon ist viel Gebrauch, wenn sie nicht auf den Boden gehen können, da Start unweigerlich einen Energieeintrag erfordert.
Glücklicherweise gibt es eine Reihe verschiedener -Techniken und -Technologien , die zum Starten von Segelflugzeugen in den Himmel verwendet werden. Wir werden jeden von ihnen zusammen mit ihren Vor- und Nachteilen und -Spositionen in Großbritannien erklären, an denen Sie sie erleben können.
Winch Start
Die unkomplizierteste von den drei, die einen Segelflugzeug mit einer Winde startet, ist so einfach wie die Befestigung der Nase des Flugzeugs an einem langen Kabel und mit der Winde zu ziehen! Wenn der Segelflugzeug in Richtung der Winde beschleunigt wird, beginnt er zu Höhe zu erhalten, und der Pilot trennt das Kabel und steigt in das Blau ab.
Das Start von Winch ist einfach, da es billig, effizient ist und keine Änderungen am Handwerk erfordert. Die Nachteile sind, dass es leicht durch Wetterbedingungen behindert wird. Im Allgemeinen möchte ein Pilot in den Wind steigen, da dies hilft, die Luft über seine Flügel zu bewegen, und die Richtung des Starts bei der Verwendung einer Winde abhängig von den Installationen vor Ort schwierig oder unmöglich sein kann.Sie können diese Art von Gleiten für sich selbst unter dem Welland Gliding Club in Northamptonshire.
aerotow
Eine Lösung für die Probleme, für die Winch Starts anfällig ist, ist Aerotow Start . Was beinhaltet das? Der Hinweis ist im Namen - ein aero Flugzeug totzes Der Segelflugzeug entlang der Landebahn und in die Luft. Da die meisten Flugplätze Landebahnen haben, die zu verschiedenen Punkten eines Kompasss stehen, dauert es nur, dass der Pilot des Flugzeugs die optimale Richtung für das Start und das Taxi in Position für den Start ausgewählt wird, um bereit zu sein. Das Peterborough und Spalding Gliding Club ist ein Beispiel für einen Verein, der die meisten seiner Flüge auf diese Weise startet.
Diese Technik hat jedoch ein oder zwei Nachteile, da sie auf der Verwendung eines Flugzeugs beruht. Wenngleich Das Tug -Flugzeug kann ziemlich leicht und grundlegend sein, es gibt Betriebskosten , einschließlich des Kraftstoffs, und natürlich müssen Sie einen Piloten zur Hand haben.
Motorgleiter
Wir möchten also, dass die Flexibilität in die Richtung abhebt, in die wir und fliegen möchten, wenn wir wollen. Motorgleiter könnten die Antwort sein. Diese Handwerke haben einen kleinen eigenen Motor, der einen Propellor versorgt und dem Segelflugzeug genug UMPH verleiht, um die Himmel ohne Kabel und ohne Hilfe von Flugzeugen und Piloten in den Himmel zu bringen. Sobald der Segelflugzeug eine ausreichende Höhe erreicht hat, kann der Motor ausgeschaltet werden und das Gleiten beginnt.
Der Hauptnachteil hier ist, dass das Gewicht eines Motors die Aerodynamik eines Segelflugzeugs ernsthaft beeinflusst, sodass diese Modelle unvermeidlich etwas von der Schlaffheit und Einfachheit vollständig nicht gestimmter Modelle verlieren. Es muss jedoch gesagt werden, dass der Motor während des Fluges verwendet werden kann, um die Sendezeit zu verlängern und weiter oder im Notfall zu fahren. Gehen Sie nach Dunkeswell Aerodrome an der Jurassic Coast in Devon, um mit Southwest Motor Gliders .
Wie Sie sehen können, dreht sich in Gleiten alles um Kompromisse zwischen verschiedenen Arten von Freiheit . Einerseits ist die Freiheit von umständlichen Maschinen und anderen Einschränkungen. Auf der anderen Seite ist die Freiheit zu fliegen, wann und wie Sie wollen. Wenn Sie mehr über die Gleitmöglichkeiten in Großbritannien erfahren möchten, lesen Sie unsere Vollständige Einführung in die Sport . Wenn Sie selbst ein Segelflugzeug sind und unseren Bewertungen nicht zustimmen, lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen!
