Einführung
Es ist etwas ganz Besonderes, den Schnee unter den Füßen zu spüren, auf Skiern, während man die Boote vor der Küste Granadas sieht, oder noch mehr, wenn man die Berge eines anderen Kontinents erblickt. Wenn Sie das Tal betrachten, finden Sie eine Stadt voller Leben, die sich um ein Industriegefüge herum ausdehnt, das dank des Wasserflusses, der von diesen schneebedeckten Gipfeln kommt, stark wächst.
Die Alhambra
Es ist nicht verwunderlich, dass sich das arabische Volk am Fuße dieser Bergkette niederließ. Einerseits konnten sie dank ihrer Höhe sichere Überwachungspunkte errichten und sich vor den Winden schützen und andererseits ein fruchtbares Land genießen, das immer von Schneewasser umspült wurde.
Die Geschichte des Skifahrens in der Sierra Nevada beginnt bereits vor der Ankunft der Araber in diesem andalusischen Land. Es ist bekannt, dass Abu Hamid bereits im 12. Jahrhundert während einer Reise in asiatische Länder berichtete, was er bei den Ureinwohnern des Ortes sah. Es bezog sich auf die Art und Weise, wie man sich früher mit Skiern durch den Schnee bewegte, und wir könnten sagen, dass es das Skifahren in den Bergen beschrieb. Aus dieser Zeit gibt es Unterlagen, die uns über die Skier berichten, die diese Ureinwohner verwendeten.
Wenn wir einen näheren Blick darauf werfen, stellen wir fest, dass zu Beginn des Jahres 1914 bereits Geschichten bekannt sind, die vom Skifahren in der Sierra Nevada handeln. Und kurz darauf, im Jahr 1928, fand die Zweite Sportwoche statt, auf deren Programm ein Rennen nach Veleta mit Skiern und Steigeisen stand. Offensichtlich waren die Pioniere der Station große Liebhaber der Berge.
Es gibt unzählige Skirouten, die in den Bergen von Granada eröffnet wurden. Bevor in den 1960er-Jahren mechanische Hilfsmittel aufkamen, zogen Bergsteiger auf ihren Skiern mit Robbensohlen neue Routen, wanderten den Berg hinauf und suchten nach sicheren und schönen Pässen. Oder sie machten es mit Langlaufskiern im Rucksack, bis sie die Gipfel erreichten, und rutschten dann den Berg hinunter, nachdem sie die Natur und die wunderbaren Szenen genossen hatten, die uns versteckte Ecken bieten, die nur denen zugänglich sind, die dazu bereit sind Reisen durch den Berg, seine Täler, Hänge und Wege.
Aber es kamen mechanische Mittel und die Faulsten begannen etwas mehr an diese Sache mit dem Skifahren zu glauben, da sie mehr fanden angenehm, den Skisport auszuprobieren.
Der Bahnhof begann zu wachsen, es wurden große Hotels errichtet und Wohnhäuser gebaut, um Touristen und Schaulustige unterzubringen. Das Skifahren begann zu kommerzialisieren, obwohl dieser Sport aufgrund der hohen Unterhaltskosten, der Neuheit und des begrenzten Angebots an Ausrüstung, die für den Durchschnittsbürger jener Jahre sehr teuer war, nur einer kleinen gesellschaftlichen Elite zugänglich blieb >, die sich einen Skiurlaub leisten könnten.
Die Kontrolle über die Station wurde jedoch von der Autonomen Regierung der Junta de Andalucía verwaltet und es wurde ein Plan für die Öffnung und den Zugang zum Vergnügen des Berges für alle Bürger entworfen. Auf diese Weise präsentierte Sierra Nevada Mitte der 1980er Jahre eine groß angelegte Aktion, die den Bürgern ernsthaft eine attraktive Alternative bot, die sie bei der Wahl ihres Urlaubsziels berücksichtigen konnten. Angemessene Preise und ein sehr umfassendes Leistungsspektrum.
Der Bahnhof hieß nicht mehr Pradollano Station, sondern hieß jetzt Sierra Nevada und erweiterte damit seine Möglichkeiten. Skiszenen, brillante Abfahrten, geschützte Tiere, einheimische Fauna, einzigartige Sonnenuntergänge, das Meer vom Gipfel ... Kurz gesagt, Bildkombinationen, die bei den Bürgern großen Anklang fanden und die Stimmung der Bewohner des Resorts und der Menschen dort stärkten Granada, um ihre Bemühungen auf die Wiederbelebung der Sierra und ihres touristischen und ökologischen Reichtums zu konzentrieren.
Bereits 1977 war Sierra Nevada Austragungsort des Finales des Alpinen Ski-Weltcups, ein Festival, das nur wenigen vorbehalten war und an das sich fast niemand erinnert; Natürlich war Skifahren damals etwas für wenige. Aber nur zehn Jahre später war Sierra Nevada bereits Schauplatz der Organisation großer internationaler Veranstaltungen, Europacups und Weltcups; Sierra Nevada beginnt damit seine Reise auf der Suche nach einem Austragungsort für die alpinen Skiweltmeisterschaften.
Die Sierra Nevada wuchs im Tempo ihrer Ambitionen und erreichte 1996, nach der mehr als hervorragenden Organisation des Alpinen Ski-Weltcups, den Ferienort Granada im Süden Spaniens mit Blick auf die Meer und grenzt an einen anderen Kontinent, hat sich vor der Welt als eines der am besten vorbereiteten Resorts der Welt etabliert, um den Bedürfnissen derjenigen gerecht zu werden, die Ski fahren und Snowboarden natürlich.
Das Skigebiet
Wir haben mehrere Möglichkeiten, darauf zuzugreifen Kern des Skilifts Borreguiles; Hier befinden sich neben anderen Dienstleistungen Pisten, Restaurants und Skischulen, zu denen auch die Seilbahnen gelangen Al Andalus und Pradollano, Hauptverkehrsadern für den Zugang zu den Pisten.
Die Anfängerpisten befinden sich in Borreguiles, sie sind breit und sehr leicht zugänglich. Sie verfügen über zwei Skilifte und einen Sessellift, die dem Anfänger die Möglichkeit bieten, in sanfte Höhen zu fahren, ohne dass der Abstieg auf diesen Pisten sein technisches Niveau gefährdet
Die Skilifte fahren auch von Borreguiles in die höher gelegenen Gebiete, wo wir Pisten für fortgeschrittenere Schwierigkeitsgrade vorfinden, obwohl wir immer breite Pisten genießen werden, die von den Pistenmaschinen, die nachts unermüdlich arbeiten, sehr gut präpariert sind, so dass wir später nicht mehr auf der Piste sind finden Sie authentische Autobahnen.
Aguila-Streckenbereich
Sobald wir von Borreguiles aus mit dem kuppelbaren Sessellift Veleta II (ultraschnell) ankommen, können wir mit dem Abstieg über mehrere Gleise beginnen, die uns zurück nach Borreguiles führen, und dann über verschiedene Gleise bis zum Fuß des Bahnhofs (Stadtzentrum) absteigen Reiserouten. entweder durch das Flusstal oder durch das Caochiles-Tal. Dieses Tal führt uns zur Weltcupstrecke; so genannt, weil es Schauplatz des Finales von 1977 war.
Wir können den Aufstieg auch zu höheren Ebenen fortsetzen, auf der Suche nach den Aussichten, die der Gipfel des Veleta bietet. Von diesem Punkt aus können wir entscheiden, ob wir einen langen Abstieg unternehmen möchten, der auf 3.100 m beginnt und auf 2.200 m in Pradollano endet, oder ob wir uns für den Weg ins Tal von La Laguna de las Yeguas entscheiden, um den kuppelbaren Sessellift zu erreichen, der uns zu Mit voller Geschwindigkeit zum höchsten Skigebiet des Skigebiets und von wo aus wir das Mittelmeer fast berühren können, nur etwa 20 km in gerader Linie.
Eine andere Möglichkeit, nach Borreguiles zu gelangen, ist die Fahrt mit dem kuppelbaren Sessellift Monachil, der uns zu den Hängen des Monachil-Tals bringt. eine sehr breite Erweiterung, die mehrere Abfahrten bietet; Alle sind auf allen technischen Niveaus sehr komfortabel und angenehm (Anfänger sollten darauf verzichten). Die Pisten von Borreguiles sind sehr einfach, aber die Pisten von Veleta erfordern aufgrund der Unebenheiten der Pisten ein präzises und sicheres Niveau. Frühlingsschnee am Morgen ist aufgrund der Härte des Eises, das sich in der Nacht bildet, normalerweise sehr tückisch.
Die Pisten von Caochiles sind auf mittlerem Niveau sehr angenehm (parallel, ohne allzu viel Schnickschnack). Monachil seinerseits ist es Kern des Skilifts Borreguiles; Hier befinden sich neben anderen Dienstleistungen Pisten, Restaurants und Skischulen, zu denen auch die Seilbahnen gelangen Al Andalus und Pradollano, Hauptverkehrsadern für den Zugang zu den Pisten.
Die Anfängerpisten befinden sich in Borreguiles, sie sind breit und sehr leicht zugänglich. Sie verfügen über zwei Skilifte und einen Sessellift, die dem Anfänger die Möglichkeit bieten, in sanfte Höhen zu fahren, ohne dass der Abstieg auf diesen Pisten sein technisches Niveau gefährdet
Die Skilifte fahren auch von Borreguiles in die höher gelegenen Gebiete, wo wir Pisten für fortgeschrittenere Schwierigkeitsgrade vorfinden, obwohl wir immer breite Pisten genießen werden, die von den Pistenmaschinen, die nachts unermüdlich arbeiten, sehr gut präpariert sind, so dass wir später nicht mehr auf der Piste sind finden Sie authentische Autobahnen.
Aguila-Streckenbereich
Sobald wir von Borreguiles aus mit dem kuppelbaren Sessellift Veleta II (ultraschnell) ankommen, können wir mit dem Abstieg über mehrere Gleise beginnen, die uns zurück nach Borreguiles führen, und dann über verschiedene Gleise bis zum Fuß des Bahnhofs (Stadtzentrum) absteigen Reiserouten. entweder durch das Flusstal oder durch das Caochiles-Tal. Dieses Tal führt uns zur Weltcupstrecke; so genannt, weil es Schauplatz des Finales von 1977 war.
Wir können den Aufstieg auch zu höheren Ebenen fortsetzen, auf der Suche nach den Aussichten, die der Gipfel des Veleta bietet. Von diesem Punkt aus können wir entscheiden, ob wir einen langen Abstieg unternehmen möchten, der auf 3.100 m beginnt und auf 2.200 m in Pradollano endet, oder ob wir uns für den Weg ins Tal von La Laguna de las Yeguas entscheiden, um den kuppelbaren Sessellift zu erreichen, der uns zu Mit voller Geschwindigkeit zum höchsten Skigebiet des Skigebiets und von wo aus wir das Mittelmeer fast berühren können, nur etwa 20 km in gerader Linie.
Eine andere Möglichkeit, nach Borreguiles zu gelangen, ist die Fahrt mit dem kuppelbaren Sessellift Monachil, der uns zu den Hängen des Monachil-Tals bringt. eine sehr breite Erweiterung, die mehrere Abfahrten bietet; Alle sind auf allen technischen Niveaus sehr komfortabel und angenehm (Anfänger sollten darauf verzichten). Die Pisten von Borreguiles sind sehr einfach, aber die Pisten von Veleta erfordern aufgrund der Unebenheiten der Pisten ein präzises und sicheres Niveau. Frühlingsschnee am Morgen ist aufgrund der Härte des Eises, das sich in der Nacht bildet, normalerweise sehr tückisch.
Die Pisten von Caochiles sind auf mittlerem Niveau sehr angenehm (parallel, ohne allzu viel Schnickschnack). Monachil seinerseits ist es
