Teile eines Flugzeugs
Beginnen wir mit den Grundlagen. Der Hauptteil eines Flugzeugs ist der Körper, der richtig als Rumpf bezeichnet wird. Es hält die Besatzung, Passagiere und Fracht sowie den Motor in den meisten leichten Flugzeugen und hält alle anderen externen Teile zusammen. Es sollte optimiert sein , um den Luftwiderstand und leichtes zu reduzieren.
In Bezug auf die Flucht ist der wichtigste Teil des Flugzeugs der Flügel oder Flügel . Flügel sind so gestaltet, dass die Luft schneller entlang der geschwungenen Oberseite als die flache untere Oberfläche fährt, da sie weiter gehen muss. Dies bedeutet, dass zu einem Zeitpunkt weniger Luft über den Flügeln vorhanden ist und die höhere Druckluft den Flügel nach oben drückt, wodurch das sogenannte lift .
erzeugt wird
Antrieb ist die treibende Kraft, die auf der Ebene wirkt. Dies kommt von einem Propeller in leichten Flugzeugen und Jet -Motoren in größeren Ebenen. Es ist wichtig, dass Luft in erster Linie über die Flügel bewegen, damit sie Auftrieb erzeugen können.
Wie das Ruder einer Ebene ist der Schwanz entscheidend für die Kontrolle der Richtung der Ebene. Es hat etwas, das wie ein kleiner vertikaler Flügel aussieht, der Seite zu Seite bewegt und eine äquivalente Reaktion in der Flugzeugbahn bewirkt.
Im Rumpf befinden sich im Cockpit oder in der Kabine die -Kontrollen und Fluginstrumente . Diese werden verwendet, um die Geschwindigkeit, die Lagerung des Flugzeugs (Richtung der Reise) und mehr zu messen und zu ändern.
Diese Teile sind in unterschiedlichen Formen und Größen gemäß dem Modell erhältlich. Es gibt viele Möglichkeiten, Flugzeuge verschiedener Art kennenzulernen und zu genießen Flugzeugflüge in Oxford .
In den Himmel gehen
Um abzuheben, muss ein Flugzeug die Kraft von Schwerkraft überwinden. Was ist die Kraft, die in die entgegengesetzte Richtung zur Schwerkraft wirkt? Lift . Alles, was geschehen muss, ist, dass der Aufzug stärker wird als die Schwerkraft.
Um dies zu erreichen, muss das Flugzeug entlang des Bodens (wenn ein Flugzeug mit seinen Rädern „fährt", „ taxiing "), um Luft über die Flügel zu erzwingen. Wir wissen bereits, dass Luft, die über die Flügel wandern
Die Notwendigkeit, die Geschwindigkeit auf dem Boden aufzubauen, erklärt die Notwendigkeit Landebahnen . Ein Flugzeug wie ein Hubschrauber kann einen Auftrieb erzeugen, während es statisch ist, weil es seine bewegt "Flügel" - der Rotor - unabhängig vom Rumpf.
Luftmanöver
Da sich ein Auto entweder nach vorne oder nach hinten und nach links oder rechts bewegen kann, kann sich eine Ebene in drei Dimensionen : Vorwärts oder hinten, links oder rechts, nach oben oder unten bewegen. Es gibt eine Achse , die die Bewegung in jeder dieser Richtungen beschreibt.
Stellen Sie sich ein Modellflugzeug mit einer Stange vor, die von der Nase zum Schwanz verläuft und eine kurze Strecke außerhalb der Ebene erstreckt. Wenn Sie sich an dieser Stange festhalten, können Sie die Ebene so bewegen, dass sie den Flügel über den Flügel oder gegen den gegen den Uhrzeigersinn bewegt. Dies ist die roll Achse.
Eine Stange, die von Wingtip zu Wingtip übergeht, wenn er dreht, wird die Nase des Flugzeugs relativ zum Schwanz nach oben und unten bewegt. Dies ist die Pitch Achse. Die endgültige Achse ist yaw . Es beschreibt die Bewegung um eine unsichtbare Linie, die vertikal durch den Rumpf des Flugzeugs verläuft und die Nase (und den Rest des Flugzeugs dahinter) nach links und rechts verlagert.
Jedes Manöver, das ein Flugzeug im Flug ausführt, beinhaltet eine Bewegung in einem oder mehreren dieser Achsen. Mit Ausnahmen von einem Loop-the-Loop (alles über Tonhöhe) und A Barrel Roll (100% Roll) sind es fast immer zwei oder drei.
Wenn Sie eine Vorstellung von den Grenzen dessen, was Flugzeuge tun können, erhalten möchten, versuchen Sie es mit einem Flugerlebnis . Ein professioneller Pilot mit nehmen Sie mit, um zu fahren, zu stürzen, in alle Richtungen zu schweben und zu schweben. Es gibt Flugerlebnisse in den West Midlands , die haben Ein Luftfokus.
Rückkehr zur Erde
Landing Ein Flugzeug startet im Wesentlichen umgekehrt. Der Pilot muss die Geschwindigkeit des Flugzeugs ändern, damit weniger Luft über die Flügel wandelt und weniger Auftrieb erzeugt wird. Wenn die Schwerkraft wieder die Oberhand erhält, beginnt die Ebene zu Höhe und nähert sich der Erde.
Die Herausforderung besteht darin, das Flugzeug mit einer zu schnellen Rate zu schnell abzusteigen, und das Flugzeug trifft zu hart auf den Boden, was zu einer Katastrophe führt. Die Geschwindigkeit geht verloren, indem der Stromeingang reduziert und Airbrems verwendet wird, die normalerweise durch Überfälle von Klappen auf der Hinterkante der Flügel durchgeführt werden.
Wenn Sie der Meinung sind, dass Sie das Zeug dazu haben, ein Flugzeug zu piloten, haben wir gute Nachrichten für Sie. Testflüge werden von Flugschulen im ganzen Land angeboten. Das Flugerlebnisse in Kent beinhalten zahlreiche Optionen für Testflüge, in denen Sie die Kontrolle übernehmen können des Flugzeugs und spüren Sie den Nervenkitzel der Luftfahrt aus erster Hand.
