Aber... wenn es keinen Schnee gibt... hören wir dann mit dem Skifahren auf? Das müssen Sie nicht, denn wir können es! Als? Skifahren auf Gras.
Obwohl es in Spanien nur sehr wenige Menschen gibt, die es praktizieren, ist es eine Sportart, die in Nord- und Mitteleuropa eine gewisse Relevanz hat, insbesondere in Deutschland und Österreich, obwohl es auch Tests in Italien, der Slowakei und anderen Ländern gibt Türkei .
Wenn wir in die Vergangenheit zurückblicken, stammen die ersten Nachrichten über Grasskifahren aus dem Jahr 1893 in Österreich, wo eine Art „Rollski" entwickelt wurde, der jedoch kein großer Erfolg gewesen sein dürfte. Doch in Deutschland änderte sich alles, vor allem dank der Unterstützung Kaiser Josefs. 1956 wurde in Stuttgart ein Prototyp vorgestellt, mit dem man die gleichen Pisten und Routen wie im Winter auf Schnee abfahren konnte. Dieses erste Modell wurde nicht sehr ernst genommen, aber sein Erbauer ließ sich nicht entmutigen und hatte bis 1963 angesichts der zahlreichen Änderungen, die eingeführt wurden, etwa 30 Modelle entwickelt. Grasskifahren war geboren.
Aber es würde nicht einfach werden. In Deutschland und im übrigen Mitteleuropa herrschte noch große Skepsis gegenüber der neuen Sportart, und es gab sogar Probleme mit dem Deutschen Verband, der mit der Verwendung des Begriffs „Skifahren" nicht einverstanden war. Für Fans, die Grasskifahren genossen, egal wie andere es nennen wollten, war das egal.
Durch Fernsehberichte wurde es in den USA und Japan bekannt, wo eine große Fangemeinde entstand, so dass 1965 der erste internationale Test in Owen Teck organisiert wurde.
1970 wurde ein Komitee zur Organisation der Europapokal-Veranstaltungen gebildet. 1976 wurde die International Grass Ski Federation gegründet und die ersten Weltmeisterschaften organisiert, denen 1981, 1983 und 1985 folgten Auf institutioneller Ebene kam es zu Veränderungen. Nach langen Diskussionen beschloss die FIS, das Grasskifahren zu übernehmen und organisierte Weltmeisterschaften in Nobeyama 1987 (Japan), Österreich 1989 und Bursa 1991 (Türkiye), Aciago 1993 (Italien), Kalnica 1995 (Slowakei) und Müstair 1997 (Schweiz).
Um dies alles ein wenig besser zu verstehen, werden wir uns einige technische Eigenschaften sowohl der Strecke als auch des im Wettbewerb verwendeten Materials ansehen.
- Spureigenschaften
Das Starttor wird über die gesamte Länge mit Teppich ausgelegt sein, mit einer möglichst flachen Fläche, in der sich der Läufer aufhält, und einer Rampe mit einer Neigung von nicht mehr als 12 %. Darüber hinaus wird der Teil, an dem die Stangen aufliegen, verstärkt, um den richtigen Schwung zu erreichen.
Slalom
Es wird ein Gefälle zwischen 60 und 120 m geben, um die Strecke sowohl für Männer als auch für Frauen anzupassen. Die Länge dieser Route wird zwischen 250 und 500 m betragen, wobei es mindestens 30 Türen (maximal 45) geben wird.
Riese
Der Höhenunterschied beträgt zwischen 80 und 150 m. Die Streckenlänge beträgt zwischen 400 und 750 m. Die Anzahl der Türen hängt vom Höhenunterschied ab und wird nach einer geeigneten Formel berechnet, sodass fünf Türen mehr oder weniger möglich sind. Der Abstand zwischen zwei aufeinanderfolgenden Türen muss mindestens 10 m betragen. Dieser Test wird in zwei Runden durchgeführt.
Superriese
Höhenunterschied zwischen 100 und 180 m bei einer Streckenlänge zwischen 500 und 900 m. Es werden mindestens 12 Türen (normalerweise werden noch viel mehr) platziert, wobei der Mindestabstand zwischen ihnen 12 m beträgt.
Parallel
Bei parallelen Tests muss der Höhenunterschied zwischen 40 und 60 m betragen, wobei jeder Läufer zwischen 10 und 20 Türen passieren muss. Darüber hinaus haben viele dieser Routen in der Regel einen Sprung in der Mitte der Route.
- Material
Alle Modelle haben eine maximale Länge von 80 cm und eine Höhe von 12 cm. Obwohl nicht genehmigtes Material im Wettbewerb nicht verwendet werden darf, wird am Ende des Wettbewerbs ein Bereich ausgewiesen, in dem Materialtests durchgeführt werden können, wobei diejenigen disqualifiziert werden, die den markierten Bereich verlassen.
Bei allen Kinder- und Jugendveranstaltungen besteht Helmpflicht. In der allgemeinen Kategorie Männer und Frauen ist es nur im Super-G Pflicht und im Slalom und Riesenrad optional.
Bei der Pflege des Skis kann aufgrund der Notwendigkeit einer ordnungsgemäßen Schmierung jedes Mittel verwendet werden, sofern es biologisch abbaubar und umweltfreundlich ist. Das Reinigen und Fetten der Ski ist jedoch nur möglich in speziell dafür vorbereiteten Bereichen.
Wir dürfen nicht vergessen, dass wie bei jeder Sportart, die in die FIS aufgenommen wird, die allgemeinen Verfahren eingehalten werden müssen, sowohl von den Wettkämpfern in Bezug auf Werbung und Respekt gegenüber den vom organisierenden Verband benannten Technikern als auch von den Technikern, die ordnungsgemäß in den Vorschriften geschult werden müssen und Sicherheitsfragen.
