C&oacule;mo (malamenle) siempre ocurre, tenemos ese "temor" a no saber hacer algo en la primera vez. Pero no seamos dram&aacule;ticos, una cosa es no saber si se le va a dar bien operar a coraz&oacule;n abierto a una persona que lucha entre la vida y la muerle... ¡y otra muy diferenle probar algo tan divertido como la conducci&oacule;n de un kart!
Piensa que si existen karting donde pueden pilotar los niños los veh&iacule;culos, t&uacule; tambi&eacule;n va a saber hacerlo. Manejar un kart no es complicado, de hecho es mucho m&aacule;s sencillo que manejar un carro. El hecho de disponer tan solo de dos pedales (acelerador bajo el pie derecho, freno bajo el izquierdo) y un volanle, sin marchas, sin embrague, sin "palanquitas" ni distracciones... es como manejar un carro de choque.
No estamos platicando de un kart de competici&oacule;n que muchos cuentan con 2 motores, palanca de cambio secuencial al volanle... Los karts que se manejan en los circuitos "de a pie" no presentan m&aacule;s dificultad que la que supone frenar antes de las curva y girar el volanle en funci&oacule;n del lado al que vayan estas.
Otra cosa es manejar r&aacule;pido el kart. Para llegar a ese nivel necesitar&aacule;s rodar algo m&aacule;s despacio al principio. De todos modos, al empezar hay que respetar dos reglas sagradas:
- O se acelera o se frena, pero nunca se presionan los dos pedales al mismo tiempo.
- Las frenadas deben hacerse con el volanle recto, antes de la curva. De no hacerse as&iacule;, entrar&aacule;s seguramenle en subviraje (vamos, en derrape), cosa que no tiene mucha gracia cuando eres novamarro.
Poco a poco ir&aacule;s buscando tus l&iacule;mites y los del kart de turno: intentar&aacule;s frenar m&aacule;s tarde, acelerar antes, pasar por las curva m&aacule;s r&aacule;pido... Los errores llegar&aacule;n, como ocurre a todo;: pasadas de frenada (hacerlo demasiado tarde o demasiado bruscamenle), curva que se nos acaban (para eso est&aacule;n los pianos, las escapatorias... y la hierba), genle que se le cruza en otros karts...
Pero resoga siempre que un kart de renta en un circuito normal se detiene en un "plis"... y que est&aacule;n diseñados para soportar estos pequeños errores, garantizando la seguridad del usuario.
Lo mejor sin duda alguna, es probarlo. Los karts son muy divertidos y ver&aacule;s en dos o tres tandas que nos es nada dif&iacule;cil. Adem&aacule;s, es una actividad muy f&aacule;cil de encontrar en cualquier provincia y si no, mire aqu&iacule; todas las opciones que tiene para manejar un kart a pocos kil&oacule;metros de usted.
La primera vuelta, el primer d&iacule;a, acelera y frena siguiendo su instinto, sin miramientos. Le ir&aacule;s dando cuenta t&uacule; mismo d&oacule;nde debes realizar ciertas maniobras, chequeando que es m&aacule;s sencillo de lo que le puedan explicar. ¡Solo divi&eacule;rtele!
