L'avenir du vol
La Martin Aircraft Company Ltd. , basée en Nouvelle-Zélande, prend actuellement des dépôts pour les personnes souhaitant acheter le premier jetpack pratique au monde.
Glenn Martin, ainsi qu'un réseau d'experts, travaille depuis 1981 pour développer Flight personnel durable . Depuis le dévoilement de l'avion Martin en juillet 2008, la Martin Jetpack Company est maintenant dans les dernières étapes de la R&D, avec un intérêt considérable des secteurs de la défense et de la défense civile et 2500 vols d'essai réussis , ou plus de 100 heures moteurs actives.
Spécifications du Martin Jetpack
Le corps composite en fibre de carbone de Martin Jetpack obtient un vol avec un moteur V4 V4 sous-personnalisé pour produire des turbines jumelles à produire 600 livres de poussée .
Il utilise l'essence ordinaire , ce qui le rend plus sûr que le carburant de fusée hautement inflammable et utilise le VTOL (décollage vertical et atterrissage), ce qui signifie que des bandes de décollage ou d'atterrissage spéciales ne sont pas nécessaires. Pendant ce temps, la Federal Aviation Administration développe actuellement sa Highway dans le projet Skies , en utilisant la technologie GPS, qui nous fournirait l'infrastructure pour nous tous de voler pour travailler sur nos nouveaux Jetpacks.
Jetpack Safety
Avec une telle nouvelle technologie, la sécurité est une préoccupation principale , et la technologie impliquée dans la fabrication du Martin Jetpack une expérience aéronautique sûre est à la pointe.
Dans le développement du Martin Jetpack, la sécurité est un objectif primordial depuis le début, et est présent dans la conception, le fonctionnement de l'artisanat, le développement de formation de pilotes spécialisés et les systèmes d'urgence qui minimisent l'impact d'un accident.
Avec un carboneKevlar Roll Cage intégrée à la structure, un facteur de sécurité extrêmement élevé intégré à toutes les parties, se déplaçant et autrement, un système de parachute balistique capable de réduire les dommages à des altitudes relativement faibles et plus intégrées dans le jetpack, l'intention de rendre ce système de vol plus sûr que les hélicoptères légers similaires.
Actuellement, il est conçu pour répondre aux exigences de la FAA Part 103, des réglementations ultra-légères. Le Martin Jetpack ne nécessite pas de licence pour fonctionner et peut être transporté sur des zones non peuplées, bien que vous devrez passer le programme de formation pilote de la société de Martin .
Actuellement, au prix d'une voiture de sport sophistiquée, 100 000 $ US plus la livraison, les taxes et les droits, le coût de la réalisation d'un rêve d'enfance est assez élevé - mais cela ne vaut-il pas la peine ?
