Les gares classiques de St. Anton, Lech et Zürs, situées autour du port d'Arlberg qui relie les États autrichiens du Vorarlberg et du Tyrol, appartiennent à cette élite des sport blanc que tout skieur passionné doit avoir visité au moins une fois dans sa vie.
La vaste étendue du domaine skiable, qui comprend plusieurs vallées et massifs et une neige abondante, ainsi que l'atmosphère accueillante et l'hospitalité des villages tyroliens, sont les principaux ingrédients de la région. Le tout assaisonné d'un mélange de tradition, de jet-set internationale et de nostalgie de l'âge d'or du ski alpin.
Dès 1961, les différentes communes, avec leurs vallées et montagnes respectives, se sont réunies et ont créé un forfait de ski commun pour former l'un des plus grands domaines skiables d'Europe, la région de l'Arlberg. Mais la tradition du ski dans l'Arlberg remonte aux origines mêmes du ski alpin. Le 3 janvier 1901, il y a cent ans, un groupe de skieurs enthousiastes partis en excursion depuis Saint-Anton fondaient le club de ski de l'Arlberg lors d'un arrêt à l'hospice Saint-Christophe. Aujourd'hui, ce club, dont les rangs ont produit de grands champions de ski comme Karl Schranz, est avec 5 300 membres le plus grand de toute l'Autriche.
Et en 1928, à l'initiative du pionnier local du ski, Hannes Schneider, et grand promoteur du ski, le Britannique Sir Arnold Lunn , Le club a organisé pour la première fois la compétition de Kandahar sur les pistes de St. Anton. Cette saison, avec la célébration des Championnats du monde de ski à St. Anton du 28 janvier au 10 février 2001, les courses sportives blanches sont revenues à leurs origines, coïncidant également avec le 100e anniversaire de l'une des les clubs de ski avec la plus grande tradition au monde.
Le domaine skiable
Le domaine skiable de la région de l'Arlberg compte 260 km de pistes préparées, réparties sur une superficie d'environ 50 km2 : un massif ou une station pour chaque jour, ou skier une journée entière sans avoir à en descendre. horaires des pistes, selon vos préférences.
La commune la plus grande et la plus connue est St. Anton, située à 1 300 m d'altitude à l'est du tunnel de l'Arlberg. Sa renommée et sa bonne situation géographique ont permis à cette ville tyrolienne d'attirer rapidement des visiteurs du monde entier. C'est pourquoi quelqu'un a inventé, non sans une touche d'ironie, le des gens de beaucoup de monde. Les communes de St. Christoph et Stuben, situées sur la route portuaire de l'Arlberg, avec leurs voies ou sous-stations respectives, appartiennent également à la gare de St. Anton.
St.Anton-St. Christoph-Stuben dispose de kilomètres de pistes damées, dont la moitié est pour les skieurs de niveau intermédiaire (rouge), tandis que l'autre moitié est répartie à parts égales entre les pistes pour les experts (noir) < des pistes strong>et faciles (bleues). Ses remontées mécaniques explorent tout un univers enneigé : Galzig, Valluga, Kapall, Rendl et Albonagrat, dans lequel il est pratiquement impossible de ne pas trouver la piste dont on rêve exactement.
Des pentes faciles et longues pour profiter du paysage et laisser vagabonder l'esprit au fur et à mesure de la descente, des pentes raides parsemées d'impressionnantes baignoires qui demandent toute notre concentration, des pentes vierges sans fin qui attendent que quelqu'un y dessine ses empreintes pour ensuite les contempler, épuisé mais satisfait, d'en bas.
Le centre névralgique du domaine skiable de St. Anton est le Galzig (2 185 m). De nombreuses pistes parcourent ses larges pentes et c'est la porte d'entrée vers la partie la plus élevée de la région, Valluga et Schindlergrat. Le téléphérique de Galzig nous laisse à 2 085 m d'altitude et une fois sur place, nous pouvons nous échauffer sur la piste facile et large d'Osthang ou descendre la piste également facile qui nous mène à St. Christoph pour ensuite remonter sur l'un des télésièges. .
Depuis la station du téléphérique de Galzig, un autre téléphérique nous rapproche, effectuant un voyage vertigineux à travers la vallée du Steissbachtal, jusqu'à Valluga Grat (2 660 m) où nous devons effectuer un nouveau transfert si nous voulons gravir le dernier tronçon. qui nous sépare du point culminant de la région, accessible avec une aide mécanique, Valluga (2 811 m).
Mais la piste part de Valluga Grat. La descente complète à travers l'Ulmer Hütte et le Steissbachtal jusqu'à St. Anton, avec ses plus de 10 km, est la plus longue de la région. Une option non moins recommandée est de continuer à descendre, après avoir dépassé l'Ulmer Hütte, en direction de l'Alpe Rauz, située à côté de St. Christoph, puis de continuer jusqu'à Stuben, où nous pouvons rejoindre la gare d'Albonagrat.
Depuis l'Alpe Rauz, vous pouvez également remonter avec le télésiège Valfagehr, où pour les experts il existe une variante qui passe juste en dessous du télésiège susmentionné. Mais la reine des pistes difficiles est sans aucun doute le Schindlerkar : depuis le Schindlerspitze (2 660 m) jusqu'à l'endroit où l'on arrive avec un télésiège depuis Galzig, on tourne à droite pour entrer dans ce cirque plein de baignoires qui se jette dans le Steissbachtal et qui teste notre habileté et notre préparation physique.
Une variante d'entrée qui s'écarte du chemin Ulmer Hütte nous rapproche de la zone de Schweinströge, aussi spectaculaire que le Schindlerkar. Une autre des longues descentes que les skieurs plus avancés apprécieront est celle de Mattun, qui part du col de Mattun (Mattunjoch) et se termine également dans le Steissbachtal susmentionné.
A côté de la région de Galzig-Valluga se trouve Kapall-Gampen (2 330 m), célèbre pour sa descente traditionnelle du Kandahar dont l'histoire remonte à 1928. Il y a aussi des pistes pour tous les goûts et ce ne serait pas une mauvaise idée de commencer la journée avec un Descente facile et panoramique de Kapall à Gampen, la station intermédiaire. La descente vers Saint-Anton franchit un dénivelé de 1 000 m, long et divertissant.
En bas, la nouvelle piste Fang a été préparée, ce qui s'avère être une option intéressante pour les skieurs plus avancés. Quant aux remontées mécaniques, le domaine dispose d'un nouveau téléphérique avec cabines pour huit personnes qui monte de Nasserein, situé entre St. Anton et St. Jakob, jusqu'à la station Gampen (1 850 m) et qui remplace le St. Antón. -Gampen, en même temps qu'il doit contribuer à décongestionner les points les plus conflictuels, qui sont habituellement ceux du téléphérique de Galzig et du télésiège de Gampen.
À cet égard, il ne faut pas oublier que nous pouvons rejoindre la région de Galzig depuis Gampen-Kapall en descendant vers la partie inférieure du Steissbachtal (qui est également accessible via la piste de ski Kapall-Mattun), jusqu'à ensuite montez au télésiège Zammermoos ou Feldherrenhügel. Faire les premiers virages à Kapall est une option qui permet de monter en peu de temps jusqu'à une altitude de 2 300 m, c'est-à-dire jusqu'à 1 000 m au-dessus de la vallée. De Kapall, nous pouvons faire une ou deux descentes détendues et panoramiques jusqu'à Gampen, ou même une descente complète jusqu'à St. Anton, avant de continuer vers Galzig-Valluga-Schindler Spitze.
De l'autre côté de la vallée de St. Anton, face aux deux régions décrites, le domaine du Rendl constitue une petite station à part, puisqu'elle ne communique avec aucune d'entre elles mais possède également un bon nombre de pistes couvertes par une demi-douzaine de remontées mécaniques. mécanique. Une télécabine transporte les skieurs jusqu'à la station du Rendl, située à 2 100 m d'altitude.
Nous continuerons avec le téléski du Gampberg ou les télésièges Riffel I et Riffel II pour accéder à la partie haute du domaine. Le point cirque plein de baignoires qui se jette dans le Steissbachtal et qui teste notre habileté et notre préparation physique.
Une variante d'entrée qui s'écarte du chemin Ulmer Hütte nous rapproche de la zone de Schweinströge, aussi spectaculaire que le Schindlerkar. Une autre des longues descentes que les skieurs plus avancés apprécieront est celle de Mattun, qui part du col de Mattun (Mattunjoch) et se termine également dans le Steissbachtal susmentionné.
A côté de la région de Galzig-Valluga se trouve Kapall-Gampen (2 330 m), célèbre pour sa descente traditionnelle du Kandahar dont l'histoire remonte à 1928. Il y a aussi des pistes pour tous les goûts et ce ne serait pas une mauvaise idée de commencer la journée avec un Descente facile et panoramique de Kapall à Gampen, la station intermédiaire. La descente vers Saint-Anton franchit un dénivelé de 1 000 m, long et divertissant.
En bas, la nouvelle piste Fang a été préparée, ce qui s'avère être une option intéressante pour les skieurs plus avancés. Quant aux remontées mécaniques, le domaine dispose d'un nouveau téléphérique avec cabines pour huit personnes qui monte de Nasserein, situé entre St. Anton et St. Jakob, jusqu'à la station Gampen (1 850 m) et qui remplace le St. Antón. -Gampen, en même temps qu'il doit contribuer à décongestionner les points les plus conflictuels, qui sont habituellement ceux du téléphérique de Galzig et du télésiège de Gampen.
À cet égard, il ne faut pas oublier que nous pouvons rejoindre la région de Galzig depuis Gampen-Kapall en descendant vers la partie inférieure du Steissbachtal (qui est également accessible via la piste de ski Kapall-Mattun), jusqu'à ensuite montez au télésiège Zammermoos ou Feldherrenhügel. Faire les premiers virages à Kapall est une option qui permet de monter en peu de temps jusqu'à une altitude de 2 300 m, c'est-à-dire jusqu'à 1 000 m au-dessus de la vallée. De Kapall, nous pouvons faire une ou deux descentes détendues et panoramiques jusqu'à Gampen, ou même une descente complète jusqu'à St. Anton, avant de continuer vers Galzig-Valluga-Schindler Spitze.
De l'autre côté de la vallée de St. Anton, face aux deux régions décrites, le domaine du Rendl constitue une petite station à part, puisqu'elle ne communique avec aucune d'entre elles mais possède également un bon nombre de pistes couvertes par une demi-douzaine de remontées mécaniques. mécanique. Une télécabine transporte les skieurs jusqu'à la station du Rendl, située à 2 100 m d'altitude.
Nous continuerons avec le téléski du Gampberg ou les télésièges Riffel I et Riffel II pour accéder à la partie haute du domaine. Le point
