Il futuro del volo
La Martin Aircraft Company Ltd. , con sede in Nuova Zelanda, sta attualmente prendendo depositi per le persone che desiderano acquistare il primo jetpack pratico del mondo.
Glenn Martin, insieme a una rete di esperti, lavora dal 1981 per sviluppare volo personale sostenibile . Dalla presentazione dell'aereo Martin nel luglio 2008, la Martin Jetpack Company è ora nelle fasi finali della R&S, con notevole interesse da parte dei settori della difesa e della difesa civile e 2500 voli di test di successo o oltre 100 ore di motore attivi.
Specifiche di Martin Jetpack
Il corpo composito in fibra di carbonio di Martin Jetpack raggiunge il volo con un motore V4 personalizzato che guida le turbine gemelle a produrre oltre 600 libbre di spinta .
Utilizza benzina normale , rendendolo più sicuro del carburante a razzo altamente infiammabile e utilizza VTOL (decollo e atterraggio verticale), il che significa che non sono necessarie speciali strisce di decollo o atterraggio. Nel frattempo, la Federal Aviation Administration sta attualmente sviluppando la sua autostrada nei cieli progetto, utilizzando la tecnologia GPS, che fornirebbe l'infrastruttura per tutti noi per volare per lavorare sui nostri nuovi jetpacks.
Jetpack Safety
Con tale nuova tecnologia, la sicurezza è una preoccupazione privilegiata e la tecnologia coinvolta nel rendere il jetpack di Martin un'esperienza aeronautica sicura è all'avanguardia.
Nello sviluppo di Martin Jetpack, la sicurezza è stata un focus principale sin dall'inizio, e presenti nella progettazione, nel funzionamento dell'imbarcazione, lo sviluppo di formazione pilota specializzata e i sistemi di emergenza che minimizzano l'impatto di un incidente.
Con un carbonioKevlar Roll Cage incorporato nella struttura, un fattore di sicurezza estremamente elevato integrato in tutte le parti, muovendosi e in altro modo, un sistema di paracadute balistico in grado di ridurre i danni a altitudini relativamente basse e più integrato nel jetpack, l'intenzione di rendere questo sistema di volo più sicuro rispetto a elicotteri leggeri simili.
Attualmente è progettato per soddisfare i requisiti della FAA Parte 103, regolamenti ultralici. Il Martin Jetpack non richiede una licenza per operare e può essere trasportato su aree non popolate, anche se dovrai passare il programma di addestramento pilota .
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