Le classiche stazioni di St. Anton, Lech e Zürs, situate intorno al porto di Arlberg che collega gli stati austriaci del Vorarlberg e del Tirolo, appartengono a quell'élite delle destinazioni sport bianco che ogni appassionato sciatore deve aver praticato almeno una volta nella vita.
La vasta distesa del comprensorio sciistico, che comprende diverse valli e massicci e l'abbondante neve, nonché l'atmosfera accogliente e l'ospitalità dei villaggi tirolesi, sono gli ingredienti principali della regione. Il tutto condito da un mix di tradizione, jet-set internazionale e nostalgia per l'epoca d'oro dello sci alpino.
Già nel 1961 i diversi comuni, con le rispettive valli e montagne, si unirono e crearono lo skipass comune per formare uno dei comprensori sciistici più grandi d'Europa, la regione dell'Arlberg. Ma la tradizione dello sci nell'Arlberg risale alle origini dello sci alpino. Il 3 gennaio 1901, cento anni fa, un gruppo di appassionati sciatori, partiti per un'escursione da St. Anton, durante una sosta all'ospizio St. Christoph fondarono lo Sci Club Arlberg. Oggi questo club, dalle cui fila sono usciti grandi campioni dello sci come Karl Schranz, con 5.300 soci, è il più grande di tutta l'Austria.
E nel 1928, su iniziativa del pioniere locale dello sci, Hannes Schneider, e del grande promotore dello sci, il britannico Sir Arnold Lunn , Il club ha organizzato per la prima volta la gara di Kandahar sulle piste di St. Anton. In questa stagione, con la celebrazione dei Campionati del mondo di sci a St. Anton dal 28 gennaio al 10 febbraio 2001, le gare sportive bianche sono tornate alle origini, in coincidenza anche con il centenario di una delle gli sci club con più tradizione al mondo.
Il comprensorio sciistico
Il comprensorio sciistico della regione dell'Arlberg dispone di 260 km di piste preparate, distribuite su una superficie di circa 50 km2: un massiccio o una stazione per ogni giorno, oppure sciare un'intera giornata senza dover scendere nessuna tempi di piste, a seconda di ciò che preferisci.
Il comune più grande e conosciuto è St. Anton, situato a 1.300 m di altitudine a est del tunnel dell'Arlberg. La sua fama e la buona posizione geografica fecero sì che questa cittadina tirolese attirasse presto visitatori da tutto il mondo. Per questo qualcuno ha coniato, non senza una punta di ironia, il persone da molto mondo. Alla stazione di St. Anton appartengono anche i comuni di St. Christoph e Stuben, situati sulla strada del porto dell'Arlberg, con i rispettivi binari o sottostazioni.
St. Anton-St. Christoph-Stuben dispone di chilometri di piste battute, metà delle quali per sciatori di livello intermedio (rosse), mentre l'altra metà è equamente divisa tra piste per esperti (nere) < percorsi strong>e facili(blu). I suoi impianti di risalita esplorano un intero universo innevato: Galzig, Valluga, Kapall, Rendl e Albonagrat, in cui è praticamente impossibile non trovare la pista che esattamente sogniamo.
Piani facili e lunghi per godersi il paesaggio e lasciare vagare la mente mentre si scende, pendii ripidi punteggiati da vasche da bagno impressionanti che richiedono tutta la nostra concentrazione, infiniti pendii vergini in attesa che qualcuno disegna su di loro le proprie impronte per poi contemplarli, esausti ma soddisfatti, dal basso.
Il centro nevralgico del comprensorio sciistico di St. Anton è il Galzig (2.185 m). Numerose piste corrono lungo i suoi ampi pendii ed è la porta d'accesso alla parte più alta della regione, Valluga e Schindlergrat. La funivia Galzig ci lascia a 2.085 m di quota e una volta lì possiamo riscaldarci sulla facile e ampia pista Osthang oppure scendere la pista, anch'essa facile, che ci porta a St. Christoph per poi risalire con una delle seggiovie. .
Dalla stazione della funivia Galzig, un'altra funivia ci porta più vicini, facendo un viaggio vertiginoso sopra la valle Steissbachtal, fino a Valluga Grat (2.660 m) dove dobbiamo fare un nuovo trasferimento, se vogliamo salire l'ultimo pezzo che ci separa dal punto più alto della regione, raggiungibile con ausilio meccanico, Valluga (2.811 m).
Ma il tracciato parte da Valluga Grat. La discesa completa attraverso l'Ulmer Hütte e la Steissbachtal fino a St. Anton, con i suoi oltre 10 km, è la più lunga della regione. Un'opzione non meno consigliabile è quella di continuare a scendere, una volta superata l'Ulmer Hütte, verso l'Alpe Rauz, situata accanto a St. Christoph, per poi proseguire fino a Stuben, dove possiamo collegarci con la stazione di Albonagrat.
Dall'Alpe Rauz si può risalire anche con la seggiovia Valfagehr, dove per gli esperti esiste una variante che passa proprio sotto la suddetta seggiovia. Ma la regina delle piste difficili è senza dubbio la Schindlerkar: dalla Schindlerspitze (2.660 m) fino a dove raggiungiamo con la seggiovia da Galzig, svoltiamo a destra per entrare in questa circo pieno di vasche da bagno che sfocia nella Steissbachtal e che mette alla prova la nostra abilità e preparazione fisica.
Una variante d'ingresso che devia dal sentiero Ulmer Hütte ci avvicina alla zona Schweinströge, spettacolare quanto lo Schindlerkar. Un'altra delle lunghe discese che piaceranno agli sciatori più esperti è Mattun, che parte dal Colle Mattun (Mattunjoch) e termina anch'essa nella già citata Steissbachtal.
Accanto alla regione Galzig-Valluga si trova Kapall-Gampen (2.330 m), famosa per la tradizionale discesa Kandahar la cui storia risale al 1928. Ci sono anche piste per tutti i gusti e non sarebbe una cattiva idea iniziare la giornata con una discesa facile e panoramica da Kapall a Gampen, la stazione intermedia. La discesa verso St. Anton supera una pendenza di 1.000 m che è lunga e divertente.
Nella parte inferiore è stata preparata la nuova pista Fang, che risulta essere un'opzione interessante per gli sciatori più esperti. Per quanto riguarda gli impianti di risalita, il comprensorio dispone di una nuova funivia con cabine da otto posti che sale da Nasserein, situata tra St. Anton e St. Jakob, alla stazione Gampen (1.850 m) e che sostituisce la St. Antón -Gampen, allo stesso tempo deve contribuire a decongestionare i punti più conflittuali, che di solito sono quelli della funivia Galzig e della seggiovia Gampen.
A questo proposito dobbiamo ricordare che possiamo collegarci con la zona di Galzig da Gampen-Kapall se scendiamo nella parte bassa della Steissbachtal (raggiungibile anche tramite la skiroute Kapall-Mattun), per poi salire con la seggiovia Zammermoos o Feldherrenhügel. Fare i primi tornanti a Kapall è un'opzione che permette di salire in un tempo non troppo lungo fino a quota 2.300 m, cioè fino a 1.000 m sopra la valle. Da Kapall possiamo fare una o due discese rilassanti e panoramiche fino a Gampen, o anche una discesa completa fino a St. Anton, prima di passare a Galzig-Valluga-Schindler Spitze.
Dall'altro lato della valle di St. Anton, di fronte alle due regioni descritte, il comprensorio di Rendl costituisce una piccola località a parte, poiché non è collegato con nessuna di esse ma dispone anche di un buon numero di piste coperte da una mezza dozzina di impianti di risalita meccanica. Una cabinovia trasporta gli sciatori al comprensorio Rendl, situato a 2.100 m sul livello del mare.
Proseguiremo con lo skilift Gampberg o le seggiovie Riffel I e Riffel II per accedere alla parte alta del comprensorio. Il punto circo pieno di vasche da bagno che sfocia nella Steissbachtal e che mette alla prova la nostra abilità e preparazione fisica.
Una variante d'ingresso che devia dal sentiero Ulmer Hütte ci avvicina alla zona Schweinströge, spettacolare quanto lo Schindlerkar. Un'altra delle lunghe discese che piaceranno agli sciatori più esperti è Mattun, che parte dal Colle Mattun (Mattunjoch) e termina anch'essa nella già citata Steissbachtal.
Accanto alla regione Galzig-Valluga si trova Kapall-Gampen (2.330 m), famosa per la tradizionale discesa Kandahar la cui storia risale al 1928. Ci sono anche piste per tutti i gusti e non sarebbe una cattiva idea iniziare la giornata con una discesa facile e panoramica da Kapall a Gampen, la stazione intermedia. La discesa verso St. Anton supera una pendenza di 1.000 m che è lunga e divertente.
Nella parte inferiore è stata preparata la nuova pista Fang, che risulta essere un'opzione interessante per gli sciatori più esperti. Per quanto riguarda gli impianti di risalita, il comprensorio dispone di una nuova funivia con cabine da otto posti che sale da Nasserein, situata tra St. Anton e St. Jakob, alla stazione Gampen (1.850 m) e che sostituisce la St. Antón -Gampen, allo stesso tempo deve contribuire a decongestionare i punti più conflittuali, che di solito sono quelli della funivia Galzig e della seggiovia Gampen.
A questo proposito dobbiamo ricordare che possiamo collegarci con la zona di Galzig da Gampen-Kapall se scendiamo nella parte bassa della Steissbachtal (raggiungibile anche tramite la skiroute Kapall-Mattun), per poi salire con la seggiovia Zammermoos o Feldherrenhügel. Fare i primi tornanti a Kapall è un'opzione che permette di salire in un tempo non troppo lungo fino a quota 2.300 m, cioè fino a 1.000 m sopra la valle. Da Kapall possiamo fare una o due discese rilassanti e panoramiche fino a Gampen, o anche una discesa completa fino a St. Anton, prima di passare a Galzig-Valluga-Schindler Spitze.
Dall'altro lato della valle di St. Anton, di fronte alle due regioni descritte, il comprensorio di Rendl costituisce una piccola località a parte, poiché non è collegato con nessuna di esse ma dispone anche di un buon numero di piste coperte da una mezza dozzina di impianti di risalita meccanica. Una cabinovia trasporta gli sciatori al comprensorio Rendl, situato a 2.100 m sul livello del mare.
Proseguiremo con lo skilift Gampberg o le seggiovie Riffel I e Riffel II per accedere alla parte alta del comprensorio. Il punto
