Como construir um kart

desportos de aventura estão a penetrar profundamente na sociedade e cada vez mais de nós somos fãs de passatempos como o kart, onde a velocidade faz subir os níveis de adrenalina e esquecemos os problemas do dia-a-dia durante alguns quilómetros. Se já está cansado de alugar o mesmo veículo todos os fins de semana ou gostaria de ter o seu, mas a crise impede-o de comprar um, o mais fácil é fazer o seu.

O orgulho e a emoção de saber que vai poder conduzir um kart feito por si é tudo. Mas a primeira coisa que tem de fazer é seguir todos os passos para chegar a esse momento. Daremos as dicas necessáriase se possível, sem que se estrague. Por isso, tome nota, vamos começar!

Não o vamos enganar, tem de ter tempo, espaço para começar a construir o kart e vontade de o realizar, embora também seja verdade que quando se tem um hobbyqualquer momento É bom dedicar-se a isso. É por isso que vamos começar por procurar um lugar para trabalhar. O melhor é procurar uma oficina ou garagem, pois permitirá ter as ferramentas ao seu alcance sem ocupar muito espaço. Além disso, à medida que o kart ganha forma, precisará de um local para o guardar.

Mas "vender a pele do urso antes de o caçar" nunca é um bom conselho, por isso vamos começar por fazer uma lista de todos os materiais que precisa para construir o seu kart.

Passos para fazer um kart caseiro

1. Reúna todos os materiais relevantes que o kart irá necessitar. Procure em sua casa tubos que possa ter ou dirija-se a um ferro-velho onde os poderá encontrar em boas condições.

Para fazer um kart vai precisar de:

• Tubo quadrado com 9 m e aproximadamente 2,5 cm de diâmetro.

• Barra redonda de aço com 1 m e cerca de 2 cm de diâmetro.

• Barra de aço com 2 m e 1,5 cm de diâmetro.

• Chapa de madeira com um comprimento e largura ligeiramente maiores que o motor, mas com uma espessura de 0,5 cm será suficiente.

• Um motor de moto ou mesmo um motor de corta-relva que já não utiliza funcionará. Se for possível que seja a dois tempos e que tenha dois tempos, com ou sem caixa de velocidades (com ela pode chegar até aos 130 km/h).

• Placa(s) (dependendo de quantos assentos pretende que o kart tenha) de madeira ou metal. O que preferir.

• Outra placa do mesmo material que escolheu para os assentos da base do kart.

• Corrente para que o motor caiba na roda.

• Parafusos e anilhas.

• Depósito de plástico para gasolina.

• 4 rodas.

• 1 volante.

• Caixa de velocidades.

• Travão de mão.

• Eixo de direção.

• Um pedal para o travão e outro para o acelerador.

• Compre ou peça emprestado um ferro de soldar para poder unir as peças da melhor e mais fácil forma.

• Serra ou qualquer outra ferramenta que ajude a cortar as peças com precisão.

* Importante: corte os materiais com precisão para que depois caibam sem problemas. Medir e marcar os tubos para ser o mais preciso possível é essencial.





2.º Tenha à mão um plano com o kart que vai fazer ou um modelo. É a melhor forma de se organizar e seguir a ordem de construção do veículo. Claro que, e se não é mau a desenhar, pode atrever-se a desenhar o seu próprio plano, seguindo um modelo que lhe agrade e adaptando as medidas que lhe indicámos anteriormente ao kart que vai construir.

3.º Passando ao agrupamento de todas as peças para que o kart funcione corretamente, recomendamos que trabalhe num espaço amplo onde tenha as peças à mão e possa trabalhar com conforto, como uma garagem ou um pátio.
- Corte os tubos e solde primeiro tudo o que está relacionado com o chassis para primeiro formar a estrutura do kart em partes para que seja mais fácil para si.O chassis é o principal, pois engloba não só a carroçaria, mas toda a estrutura mecânica interna. Graças a ele o veículo poderá arrancar e uma vez finalizado poderá mostrar o seu bom gosto na combinação de cores e detalhes. Suporta peças principais e auxiliares e mede geralmente 30 ou 32 de diâmetro. É preciso ter em conta que na hora de o fabricar o kart não tem suspensão, ao contrário de outros tipos de veículos, pelo que se deve tentar torná-lo o mais flexível possível.

- O mais aconselhável, principalmente se comprou o motor num ferro-velho, é testá-lo primeiro, pois com certeza isto não liga há algum tempo. Mas também pode utilizar o motor de um corta-relva ou de um corta-relva, por exemplo.

- É importante que a barra de transmissão seja resistente pois dela dependerá o motor (que é bastante pesado).

- Tenha especial atenção ao soldar o motor, pois o resto das peças, como os travões, a tração ou a cablagem, estão penduradas no mesmo. Mas não se esqueça de garantir que além do motor, a embraiagem, a direção e o travão ficarão totalmente fixos depois de soldados.Os pneus permitir-lhe-ão avançar mas no mercado encontrará inúmeros modelos, sendo o clima um elemento fundamental para tomar a decisão. Dependendo das condições da pista, necessitará de pneus para chuva ou para seca.

- Quando montar o eixo traseiro deve ter o máximo cuidado com um pormenor: certifique-se de que a árvore está na posição correta e paralela às duas rodas dianteiras, caso contrário poderá ter problemas graves com a direção e com a vida útil dos pneus.

- Os pivôs centrais, os braços de direção, o acoplamento da barra da passadeira ou o braço de descida são elementos a ter em conta, pois com eles o chassis ganhará forma e adquirirá uma estrutura suficientemente estável para chegar mais perto a ter o seu próprio kart.

* Se não tem muita familiaridade com o uso de ferramentas, não se preocupe, pois pode fazer quase tudo sem ter experiência prévia. Claro que em determinados momentos não terá outra alternativa senão pedir ajuda a alguém que tenha conhecimentos suficientes para lhe poder dar uma mãozinha.

4. Depois de ter todas as peças soldadas e o seu kart pintado ao seu gosto, é chegado o momento de o arrancar e ficará surpreendido por ter criado este veículo do qual se sentirá especialmente orgulhoso.

Construir um kart levará muito tempo, mas certamente valerá a pena. Se não o conseguir à primeira, não desista, a adrenalina que competir com o seu próprio carro de corrida lhe dará será brutal. Mas independentemente disso, pode sempre pedir conselhos a especialistas ou ir a um circuito de kart e ver como funcionam estas máquinas motorizadas. Certamente existe uma pista bem perto de si, e se não, clique aqui e dê uma vista de olhos a todas as possibilidades O que precisa para conduzir um kart profissional antes de bater no asfalto com o seu?