As asas delta são dispositivos construídos com um único propósito: planar no ar sem motor para desfrutar de um voo único. Sendo as correntes de ar fundamentais, seguindo os princípios da aeronáutica, para que este desporto seja possível, um piloto experiente pode voar de asa delta durante um longo período de tempo e dependendo do seu controlo, até realizar acrobacias . De facto, hoje, as asas delta mais modernas podem voar até mais de 800 km de distância!
Se o seu funcionamento não tem muitos mistérios (mas tenha cuidado, não subestime o controlo que deve ter sobre eles), os componentes da asa delta são fundamentais para que o seu voo seja eficaz. Estes são compostos por:
- Post principal. Este é o tubo que se encontra entre as asas da asa delta, como se fosse a sua coluna vertebral, o que a torna numa estrutura sólida que não se destabiliza.
- Navegar. Superfície de tecido especial que cobre as asas da asa delta. O seu material é resistente e resiste às correntes de ar, aliás, está protegido dos raios ultravioleta com algum tipo de película protetora como o TiO2.
- Botavara. Tubo semelhante a uma cauda cujas funções são duas: dar ainda mais sustentação ao poste principal e ser o "aileron" que estabiliza o voo da asa delta.
- Sobrancelha. Intersecção onde as duas alas se ligam. O seu formato é semelhante ao da ponta da flecha para garantir que o ar é distribuído de forma mais uniforme pelas duas asas e assim torná-las mais estáveis.
- Ponto de suspensão. Aí vai o piloto de asa delta durante a viagem, segurando-o.
- Tensor. Cabo que serve para nivelar o peso do piloto com o da própria asa delta.
- Configuração de cabos. Estão na parte superior do dispositivo permitindo que este deslize durante o voo de acordo com as leis da aerodinâmica.
- Cabos de asa.Estão ligados aos cabos da sonda e são responsáveis por cortar o ar para que este flua pela vela e a faça voar mais facilmente.
- Bordas posteriores. Estão nas laterais da asa delta e na vela. Serve basicamente para o proteger durante o voo e evitar que se mova incontrolavelmente devido à força do vento.
- Conjuntos de pinos pressão. Todo o material utilizado para fixar e unir as partes da asa delta.
- Ripas. Amarrações de segurança localizadas sob as asas e utilizadas apenas em casos de emergência.
- Sistema de aproveitamento. Sistema de segurança que também liga o piloto ao tensor da asa delta para que a pessoa fique suspensa durante o voo.
Mas sem dúvida que não adianta dizer o quão giras são as asas delta se não se atreve a tentar voar numa delas. Felizmente para si, em Espanha pode voar de asa delta com um especialista para viver esta experiência única. Clique aqui para saber onde pode experimentar um voo sem motor irrepetível.
