Como surgiu o voo de asa delta?
No final da década de 1960, um engenheiro norte-americano chamado Francis Malvin Rogallo construiu o primeiro protótipo do que viria a ser o Francis Malvin Rogallo. o veículo como o conhecemos hoje: a partir de uma planta quadrada inicial, os desenvolvimentos subsequentes levaram à criação de uma asa em forma de delta, a famosa Asa Rogallo, que tem o nome do seu inventor e que, por sua vez, dá o nome da asa delta.
Tudo isso aconteceu nos Estados Unidos da América depois do macarthismo. E na Europa, em vez disso? O primeiro voo livre no Velho Continente data de 4 de novembro de 1971. Onde? Em Itália, claro, uma terra de grandes criadores, inovadores e artistas. O primeiro planador europeu levantou voo a cerca de 1400 metros acima do solo, perto de Moltrasio, no Lago Como, marcando o início da história do veículo nos nossos céus.
Como é? fez uma asa delta?
A asa delta enquadra-se na categoria das aeronaves aeródinas, um conjunto de veículos de voo que são mais mais pesado que o ar. A sua estrutura, de facto, constitui uma espécie de máquina perfeita, porque cada tubo (feito de ligas leves de alumínio), cabo (aço entrançado), vela (tecido sintético) e parafuso é concebido e montado para o tornar um meio infalível e, acima de tudo, seguro.
Um fator, no entanto, que não depende da qualidade da asa delta, mas a que este meio se deve referir, antes e durante cada voo, é o conjunto das condições climáticas. O voo livre, na verdade, é fortemente influenciado pelos agentes atmosféricos. Isto faz com que, juntamente com a ausência de motor e a posição do piloto no comando, seja o meio de transporte mais confortável. do que qualquer outro, reproduz o voo natural dos pássaros, reproduzindo de alguma forma a mesma sensação de liberdade e controlo, dado pelo silêncio e pelo papel do corpo.
Nascido de uma experiência individual, nos últimos anos tem A asa delta de dois lugares está bem estabelecida no setor do turismo. Graças a um guia especializado, este tipo de veículo permite ao turista desfrutar de uma experiência incrível, a milhares de metros do solo, sem que seja necessário fazer nada, a não ser apreciar o espetáculo do céu.
Como pilotar uma asa delta?
A beleza do voo livre está também na sua extrema democraticidade: realmente todos podem experimentar, pelo menos uma vez na vida, a incrível experiência de voar alto e, acima de tudo, fazê-lo verdadeiramente como os pássaros. O piloto geralmente controla o veículo movendo o seu corpo em torno do centro de gravidade da asa delta; Ao manobrar o seu peso sobre a barra de controlo, o piloto da asa delta influencia a sua direção e velocidade, inserido num arnês que o protege do frio e lhe garante total segurança.
Além disso, as manobras possíveis, uma vez ao comando de uma asa delta, são inúmeras e todas elas permitem uma experiência de voo única e livre, podendo cada pessoa escolher a altitude a que prefere permanecer. Para escalar, se quiser ganhar altitude; bater, se quiser sair; virar para a esquerda e para a direita, dependendo do caminho que pretende seguir no céu.
Devido à sua composição, e dependendo se se trata de uma asa delta com asas normais ou de competição, o veículo pode normalmente percursos de viagem que variam entre 10 a 17 km.
Porquê? voar numa asa delta?
Ao reservar a sua experiência de asa delta, pode voar sobre Itália para todo o lado, partindo da cidade Milanês com Heliclub Milano na ponta da bota com FlyCalabria que o fará descobrir as maravilhas da região e dos arredores de Vibo Valentia.
A ampla presença de empresas que colaboram com a Yumping permitir-lhe-á usufruir de um serviço de voo sempre diferente e único no seu género, mas garantindo a segurança do equipamento (paraquedas de emergência, capacete e ferramentas úteis para voar), o profissionalismo de especialistas e profundo conhecimento do céu e das suas variáveis. Não hesite, é tempo de voar!
