单板滑雪和山地自行车

"看，一辆没有轮子的自行车！嘿，摩托车！嘿，那是什么？你把轮子留在哪儿了？这是如何驱动的？"这些以及更多的问题是全神贯注的滑雪者在看到"新设备"时会问你的问题。令许多人惊讶的是，1991 年，基于 BMX 自行车和单板滑雪创建了第一批雪地原型。

雪地摩托

Snowscoot，正如雪地自行车的名字一样，起源于法国，由两个独立的部分组成。前轴由车把、立管、前叉和滑板组成。前橇执行转向和补偿启动功能。这是不正确的，因为你有一个车把，只需将其指向一侧，"自行车"就会遵循轨迹。

后轴由刚性结构和飞行员所在的另一个较长的滑橇组成。飞行员在所述滑行上执行重量变化，该重量变化使后轴沿着前轴中的手臂和身体所命令的方向移动和定向。不要让它听起来很奇怪！您只需按照以下步骤操作即可。

驾驶

雪地驾驶系统与其他高山模式相同:移动和边缘。

转弯。雪地摩托车主要用手臂驱动。转弯时，先用车把稍微转向一侧，然后共同靠在自行车的边缘到同一侧。轨道上的坡度标志着边缘必须采用的倾斜度，以实现受控转弯。在转弯过程中，身体保持半弯曲位置并占据转弯的一侧以施加重量。与滑雪板不同，转弯时的主要重量落在内侧腿上，以支撑正确的位置。
速度控制。制动:永远不要停止用手臂向边缘施加力量。这样您就可以随时控制速度，不会让雪地滑板车"自由"滚动。为了制动，我们将自行车移动到 90 度位置并急剧边缘。
位置。就像我们在滑雪和滑雪板中定位身体一样驾驶时，身体的重量落在雪地滑板车的前部。这腿部处于半弯曲位置，身体重量随着手臂向前放在车把上而下降。

难吗？如果我们比较学习滑雪时的难度或单板滑雪的话，可以说 Snowscoot 更容易上手。如果满足某些要求，我们还可以将学习进程评为"简单":

物理形态。 任何时候我们都要用手臂的力量来掌握方向和速度，后者非常重要。因此，我们不能忽视上半身的最佳形态:手臂。

习惯使用两个轮子。如果您经常骑摩托车或自行车，它将帮助您更轻松地掌握 Snowscoot 的方向。

非常小心。错误的速度选择可能会导致您因缺乏控制而摔倒在地。优点之一是您可以将脚伸出制动或突然跨过后轴进行打滑。请记住，雪地滑板车的近十公斤重对制动来说是一个问题，身体状况不佳可能会导致您无法及时停车。

绿色、蓝色、红色还是黑色？ 选好曲目是另一个非常重要的因素。雪地滑板车很容易学习，但进入斜坡的困难与滑雪或单板滑雪不同。在绿色斜坡上，我们开始启动，进行第一个转弯并学习制动。在第一次接触中，手臂已经发现了它们的功能。到蓝色斜坡的过渡很快，并用于开始驾驶、转向和突然制动的整个过程。这个过程的目的是找到雪地滑板车的安全性和控制力，以应对真正困难的斜坡。红色赛道，尤其是黑色赛道，需要高水平的技术、高水平的手臂和正确的驾驶姿势。

嘿嘿嘿嘿嘿！ 这是对斜坡上所有形式的警报，尤其是在低海拔处。首先我们要区分硬雪和冰，相似但不一样。你必须顺利地通过这些该死的盘子，然后再次调节你的速度。如果我们想刹车，我们最终肯定会摔在地上。对于雪地滑板车来说，在硬雪中驾驶尤其困难。不可能强力且安全地磨边，加上自行车的重量，意味着您需要非常高的水平在这些类型的条件下骑行。

对于一般两轮爱好者来说，雪地滑板车会产生一种非常特殊的"感觉"。跳跃、奔跑、跌倒、打滑……一切，就好像你的脚下有轮子一样。有时，您认为自己感受到了发动机的力量，并且加速了，就好像这是可能的一样。狂野滑行的出口、海拔的微小变化、跳跃、"鸡蛋"下降，以及……每个人都能感受到雪地滑板车的许多个人细节，让您自己设置发动机的声音。每时每刻。

初雪

毫无疑问，享受雪的最佳时间之一是初雪。要在这种类型的雪中驾驶，我们必须稍微延迟身体的位置并不要在前滑道上加载多余的重量。通过平衡重量，我们确保所述溜冰鞋不会下沉太多，并允许在粉雪中行驶。拖身体时，不可忽视其方向，用手臂将必要的力量传递给前车。在这种类型的雪上，腿部的工作量比在有标记的斜坡上要大，因此，我们不能忽视脚在带子中的正确固定。

电梯

有了 Snowscoot，您乘坐任何缆车都不会出现任何问题。吊椅和牵引装置的使用方式与滑雪板或滑雪板相同。