在欧洲-地中海海洋考古论坛的主要推动者西班牙，我们有关于西班牙历史遗产的第16/1985号法律。国际层面，草案已经起草，将于3月26日至4月5日在巴黎由100多个国家的代表进行辩论，旨在杜绝所谓的"寻宝者"。
多年来，受利润、冒险或科学目标驱使的寻宝者一直在海上航行潜水:
- 罗伯特·斯坦努伊特 (Robert Stenuit) 拥有一家私人博物馆。他是无敌舰队和兰德加隆号残骸的发现者。
- 鲍勃·马克思 (Bob Marx) 在牙买加发现了皇家港市，在巴哈马群岛发现了西班牙大帆船 Nuestra Señora de las Maravillas。就像古代的海盗和私掠者一样，他们的探险队船员都武装起来保卫战利品。
- 鲁本·科拉多 (Rubén Collado) 从 1792 年在蒙得维的亚附近被英国海盗击沉的埃尔普雷西亚多 (El Preciado) 救出了价值超过 10 亿比塞塔的宝藏。
- 一家名为 Seahawk 的美国公司利用先进的水下机器人技术来调查深海沉船。迄今为止，还没有法律规范淹没在自由水域（超过 200 英里）中的遗产，因此第一个到达沉船的人就是其合法所有者。因此，教科文组织希望尽快解决这一法律漏洞。
伟大的考古发现
但沉船的价值不仅仅在于它们可能隐藏的宝藏。它们是重建历史的重要见证。技术进步，从自主潜水设备到 差分磁力测量，有利于水下考古发掘:
- 德国考古学家 H. Schliemann，20世纪 10 年代。 XIX，在土耳其海岸发现了古代特洛伊。
- 由于由水面提供动力的自主潜水设备的发明，它们在 19 世纪被发现。十九处罗马和希腊船只残骸，其中具有不可估量的历史艺术价值，其中最引人注目的发现是希腊安提克特拉号残骸。
- 被认为是水下考古学之父的美国人乔治·巴斯 (George Bass) 是位于土耳其海岸的乌鲁布鲁姆 (Ulu-Burum) 史前沉船的最新发现者。
西班牙大帆船圣地亚哥号于 1600 年 12 月 14 日因商业原因在与荷兰的一场战斗中沉没，该残骸于 1991 年定位。由弗兰克·戈迪奥德 (Franck Goddiod) 指导的调查使用了失事者的证词（收集印度群岛档案馆）以及随后的地球物理调查。
挖掘工作分两次进行，共发现了 5,000 多件文物:其中第一次从沉船中取出了 14 门青铜大炮、罐子、锚和珍贵的星盘；第二次行动中，发现了 1,800 件精美瓷器、明朝中国陶瓷、金器、银器和许多其他器皿，证明了神话般的马尼拉大帆船上的文化和种族多样性。其恢复需要在 50 至 60 m 深度浸泡 1,700 多个小时。配备压缩空气瓶，预算为 1600 万法郎。
借助水下机器人和 GPS，我们获得了一艘 16 世纪西班牙大帆船的图像。 XVII 及其所含物品的三维位置，有助于历史学家重现船上的生活条件。
离海岸
拉雷多遗址离我们更近，也更浅。在坎塔布连海岸，不到10m。 1719 年沉没的荷兰船 Snelhyd 在水下被发现，尽管上面有一层厚厚的沙子。发现的残骸将成为未来拉雷多海事博物馆的一部分。
我们的海岸还发生过许多其他沉船事故。菲尼斯特雷前面有数十艘船只:西班牙海军的舰艇、英国战列舰和货船、第二次世界大战的潜艇......西班牙海军的 20 艘舰艇 1596 年沉没，400 年后才被找到。
1939 年，卡斯蒂略德奥利特号运输船在卡塔赫纳港口沉没。内战还造成了其他沉没，例如 B-6 号潜艇、西班牙战列舰、鳕鱼船 Vendaval 或巴利阿里游轮。
数百艘西班牙船只被淹没在整个海洋地理中，甚至到达了南极洲，人们正在那里寻找San Telmo号船的残骸，最后一次出现是在1819年。沉船至今尚未被发现，但已经发现了船员鞋子的残骸。
这并不是我国第一次有兴趣打捞沉船残骸。 200多年前，由于圣佩德罗德阿尔坎塔拉号沉船发生在巴波亚半岛，查理三世在葡萄牙国王的授权下，雇佣了40名欧洲潜水员打捞了其中的宝藏。这项考古研究至今仍在继续，在利马铸造的带有卡洛斯三世图像的硬币不断出现。
